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ct4二手车(ct4二手车能卖多钱)

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1、范儿最后再从使用需求的角度简单总结下,如果是单身、对空间要求不高、更希望买台新车的话,选凯迪拉克CT4。

2、奥迪a4l更好。大众CC说破天那是大众,品牌溢价和影响力那都是奥迪A4L所不及的。至于动力,两款车型虽然同样是0T,但奥迪A4L高功版最大马力252Ps,超过大众CC的EA888,最大220Ps不少。

3、客观来说,如果更在意外观和潮流,选择大众CC较好,而如果追求高品质新技术,选择奥迪A4L无疑是更好的选择。

4、如果你要从性能、空间、可靠性、油耗和维修保养方面作出对比,那么我会选择奥迪A4L作为我的优先考虑。

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5、奥迪拥有更完整的产品线,占据更大的市场份额。奥迪车有AA4L、AA6L、AA8L; SUV车型有Q2L、QQ5L、QQ8;和SSSSSSRSRSRS5 和RS6。

6、综上,追求品牌度与科技豪华感,应该选择奥迪a4l;个性鲜明喜欢与众不同,或者深深的被CC的外观所吸引而为之陶醉不能自拔,那么,选择大众CC也无可厚非。

20款凯迪拉克CT4精英版2.5万公里蓝外黑内2.0T的,现在还值多少钱?_百度...

1、近日,小编在探店的时候就拍到了2020款的凯迪拉克CT4款车,该车是在今年的4月份上市的,售价为297--297万元,近日,小编从4s店员那了到现在购车可有最高3万元的优惠,并有大礼包相赠。

2、近日,从江西上饶地区凯迪拉克经销商了解到,2020款凯迪拉克CT4可优惠2万元,优惠后297万起售。

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3、款凯迪拉克CT4的尺寸为:4760/1815/1421(1428)mm,轴距为2775mm,动力搭载的是0T发动机+8AT变速箱,输出功率为237马力,最高车速为220km/h,提速仅需9秒。

4、千呼万唤始出来,凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了。这次一共推出了两款车型(28T时尚型、28T精英型),给出的售价分别是297万和297万。

5、凯迪拉克CT4这款车标配裸车提车价 26-225万元 ,从这款车的性能方面来说是值得消费者购买的。外观方面CT4系列高性能车的黑色蜂窝网非常引人注目。

新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价

1、CT4虽然价格不高,但是,的配件却不便宜。总结,CT4虽然便宜,但是,不管是在保养和配件上,价格却不便宜,CT4只是给你了一个完美的错觉,CT4跟ATSL价格差不多,但是保养和配件价格跟CT5差不多。

2、和ATS-L不同的是,凯迪拉克直接把CT4的新车入门价格定在了297万,相比前辈的238万低了不少,所以想以当年ATS-L最多达到10万元的优惠换算到CT4身上,肯定是不可能的。

3、消费者对凯迪拉克的“套路”已经心中有数,新车上市一段时间肯定有很大优惠。即使是非常喜欢凯迪拉克的朋友,也不会选择马上购买,而是会继续观望一段时间。凯迪拉克对此表示头疼。

4、月8日晚,凯迪拉克CT4正式上市,将会推出2款车型,售价分别为297万元和297万元。整体售价比预期要高,CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者。

凯迪拉克CT4为何会如此难卖?

CT4的优势既然这么多,为何销量还是很一般呢,反观BBA的入门级车型,在市面上反倒很火爆。归根结底,还是凯迪拉克的品牌影响力太差,长期以价换量,导致了消费者的观望态度,大家都在期待CT4的大幅度折扣,形了恶性循环。

凯迪拉克CT4卖不动的主要原因是降价力度还没有达到消费者的预期,它目前的终端优惠在3-4万元左右,尽管它的售价和产品力是成正比的,但在习惯了“七折凯”的消费者看来,凯迪拉克CT4依然还有很大的降价空间。

凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到,而且原因没有得到很好的销售,罪魁祸首是其无拘无束的空间。

在小编看来,凯迪拉克CT4之所以低销可能真不是产品力的问题。

甚至,就连长轴版车型的整体线条感,也并不会因加长而显得有啥违和之处。当然在颜值上,凯迪拉克CT4亦是如此。

总的来说,5T的新君威性价比很高。那么如果有一种能在节油和正常模式中切换的发动机,体验是不是会更好呢?LSY就能够做到。

凯迪拉克2手车涨价了?

凯迪拉克2手车涨价了。CT4虽然和CT5的发动机虽然只是***功率上的区别,但是变速箱却有着质的不同。CT4采用的是8速变速箱,而CT5采用的10速变速箱。

二手凯迪拉克比买新车还贵,这个应该只是极个别现象,说明车主心气高,但是大家也不是傻子,这样价位也很难卖出去的。

年凯迪拉克xt5,行驶里程10万公里左右,价格在28-34万元之间。相对而言,如果你能够购买2018年和2019年的二手车,其花费会更高,大概在35-40万元左右。

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