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红旗汽车评测hs9(红旗车hs9怎么样网友点评)

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红旗汽车评测hs9(红旗车hs9怎么样网友点评)
(图片来源网络,侵删)

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1、作为一款全尺寸SUV,红旗E-HS9的尺寸表现同样出色,长宽高分别5209*2010*1713mm,轴距达到了3110mm,相比宝马X7等传统豪华大型SUV有着一定优势,满足对空间需求自然没有问题,更别提这还是一款四座版本。

2、从外观来看,红旗E-HS9采用了全新红旗家族式外观设计,红旗灯标从进气格栅位置一直延展到前机盖,非常有辨识度。而方正的车头搭配直瀑式进气格栅,敦实大气的造型确实让E-HS9拥有着强大的气场。

3、红旗E-HS9采用了隐藏式的门把手设计,在上下车时有满满的仪式感,同时对于新能源车来说,更能够降低风阻系数来提续航。

4、红旗E-HS9作为FME平台下的首款产品,配备了2款容量的池包:84kWh和99kWh,NEDC续航里程分别达到460km和510km,让用户里程无忧。

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试驾体验红旗E-HS9,新中式旗舰全尺寸纯电SUV

那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论:不算笨重,基本达到预期!由于定位的原因,它不可能太灵活,但开着也不会太累。

快速了红旗E-HS9 E-HS9是红旗推出的纯电动大型SUV,尺寸上长度超过5,轴距达到了3110mm。

作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV,红旗E-HS9带来了单电机和双电机两种动力版本,而NEDC综合续航里程最高达到510km。其实自红旗E-HS9亮相以来,就一直得到众多消费群体的关注,而坊间更是称其为中国版“库里南”。

试驾红旗E-HS9:无愧国产电动车天花板

那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论:不算笨重,基本达到预期!由于定位的原因,它不可能太灵活,但开着也不会太累。

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红旗E-HS9前脸风格和H9基本一致,同样是直瀑式的中网,造型宽大立体,车头格栅处以钢琴烤漆饰板为底,搭配十二道直瀑式镀铬饰条,这样一来既符合纯电动车封闭式前脸的设计取向,又没有丢掉红旗品牌的家族式设计语言。

红旗E-HS9采用了隐藏式的门把手设计,在上下车时有满满的仪式感,同时对于新能源车来说,更能够降低风阻系数来提高续航。

总结:说红旗E-HS9是真正国产旗舰SUV并不是无的放矢,首先它的动态表现和座椅布局,无愧旗舰身份,再就是丰富功能配置和霸气外观,再加上品牌影响并不比BBA差,难怪有钱人会考虑它了。

E-HS9基于红旗全新的FME平台开发而来,这套全新的电动化智能网联技术平台在多方面都建立了较高的技术标准。

既然新一代奔驰S级都换巨大的屏幕了,作为一款电动车,红旗E-HS9采用一体式大横屏也不奇怪,前后排加起来有7块屏幕之多,也算是红旗相对传统的设计在风格上有所突破。

作为红旗品牌焕新以来最重量级的车型,E-HS9实际性能表现如何?

至于尾部设计,个人觉得红旗品牌旗下车型表现都不错,而E-HS9作为旗舰车型更不会差。首先是贯穿式尾灯组,内部结构比较复杂,LED光源和动态效果加持下,不用担心辨识度和档次感。

只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级,并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置,整体表现会更出色。

红旗E-HS9同时搭载了两款高性能的电驱系统,并且最大功率可以达到405KW,峰值扭矩为750N·m。

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