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今天给各位分享汉纯电动汽车评测的知识，其中也会对汉电动汽车小车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、【E启实测】比亚迪汉EV续航... 今天给各位分享汉纯电动汽车评测的知识，其中也会对汉电动汽车小车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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- 1、【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
- 2、比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?
- 3、外观大气,纯电续航里程达81km,比亚迪汉DM怎么样?
- 4、大汉风采!体验比亚迪汉EV
- 5、最高级的国产纯电轿车咋样?静态实拍比亚迪汉EV!
- 6、纯电动汽车:汉EV,标配222马力+续航605公里,入门即高配
id='【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期'>【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说表现不错。
汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
汉EV搭载了比亚迪80kW高压（560V）快充技术，官方30-80% SOC充电时间仅需42分钟。为了验证以及体验国产自主品牌的三电技术实力，我们找到一处具有直流120kW超充桩的充电站为其进行充电测试。
比亚迪汉充电10分钟，续航135公里，从30%充到80%仅需25分钟。100-0km/h制动距离38米；车身阻力系数达到0.233Cd；0-100公里/小时的加速时间为9秒；此外，该车的动能回收效率将达到近35%。
测试时速30公里，夏天气温30多度。空调被打开了。比亚迪EV的长续航版用125kWh充满充电桩，经过计算，比亚迪EV在城市低速续航期间的耗电量为11kWh/100km。得到比亚迪EV城市低速行驶的耗电量，就很容易计算出续航时间。
比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?
1、底盘韧性大，比亚迪汉的底盘前半段较柔软，后半段的支撑性又比较强。这样的设定下，无论是面对细碎的震动，或者是进行快速并线，都能使汽车保持稳定，有足够的姿态应对。
2、二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪。
3、比亚迪汉ev缺点：保值率不高。目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平。
4、只。比亚迪汉EV1比亚迪汉EV这款车前后各搭载一台电机，综合马力可以达到494匹，单单从数据上看，这辆车的加速性能是相当不错的，官方资料显示百公里加速只需要39秒，这样的成绩可以说是相当优秀了，而阿维塔仅有40秒。
5、车内空间宽大舒适，前后排都比较惬意。用车成本低、养护成本可以忽略不计，车内材料用得好、内饰设计简约大气耐看，配置丰富、低配车型都有满意的智能、置。
6、小编虽然对比亚迪这种传承中国传统文化的精神很是钦佩，但是对于车，我们还得客观的分析，接下来我们就来看看比亚迪汉EV有哪些优缺点。
外观大气,纯电续航里程达81km,比亚迪汉DM怎么样?
1、尺寸方面，汉DM的长/宽/高为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。定位中大型轿车。从实际的体验来看，汉DM的空间表现也是非常出色的。
2、比亚迪DM在纯电动模式下续航可达81km。韩DM搭载代号BYD487ZQB的0T涡轮增压发动机，最大输出功率141KW，峰值扭矩320Nm，最大转速185km/h，另外电机为永磁同步电机，最大输出功率180KW，峰值扭矩330Nm。
3、而搭配的三元锂电池组的电池容量为12kWh，在纯电模式下其续航里程为81km。对于部分消费者而言，选择插电混动原因就在于即可享受新能源政策，又不会出现在纯电动车上会出现的续航里程焦虑困扰。
4、汉DM的性能其实一点都不弱，比起汉EV四驱版略有差距，但比汉EV前驱版就强悍很多了。而且这台车的纯电续航里程达到81公里，对于很多上下班代步用户可以实现纯电用车，而跑长途时又不用担心充电问题。
5、比亚迪汉DM配备高功率0T发动机，发动机的最大马力为192ps，电机最大功率为180kw，纯电状态拥有81km续航历程，完全可以满足上下班代步的需求，而且这款车的电池组为三元锂电池，对首任车主的电池提供不限年限质保。
大汉风采!体验比亚迪汉EV
1、比亚迪汉EV有两驱和四驱两种动力配置，两驱车型采用前轴电机，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，动力水平可以参考市面上主流的0T中级轿车。
2、外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。
3、今年的北京车展上，比亚迪携汉EV亮相，此车在此之前已经上市，售价区间为298-295万元，新车造型设计看起来很惊艳。
4、比亚迪汉EV在车内配置方面，去掉了一些传统意义的概念，整体上给人的风格很具科技感，同样也很强调实用性。在车内氛围感受上并没有很乏味，部分配饰与细节给人更多的思考，让人觉得形式与内容都很重要。
5、关于比亚迪3D透明全景影像系统的具体展示，老铁们可以看下我的视频帖《比亚迪汉EV 3D透明全景影像，玩儿过没？》后排空调出风口还设有一个空调控制界面，触摸的哦，所触即所得。
6、前不久，比亚迪又推出了汉EV和唐DM-i的“冠军版”车型。而我们今天就抢先获得了汉EV冠军版的试驾机会，来看一看以冠军之名投向市场的它都有哪些新体验。
最高级的国产纯电轿车咋样?静态实拍比亚迪汉EV!
比亚迪汉EV对标的是特斯拉Model 3。如果拿两款车相比的话，汉EV的优势还是很明显的。
动力续航方面，汉EV冠军版四驱版电机功率380kw，综合马力517Ps，前驱版最长CLTC纯电续航715km。电池容量最大844kWh，快充功率最大120kw，30%-80%快充时间0.5h。
从整体设计方面来看，汉EV展现的是比亚迪在未来的设计方向。开头也说到这台车将会搭载众多全新的科技配置，对于一台纯电动车来说，续航里程方面会被消费者最为关注。
比亚迪汉EV采用的轿跑造型，颜值很高，在这个“看脸”的时代还是很占优势的。内饰用料非常厚道，实木饰板的加入有效提升了车内豪华感，但对一些年轻消费者来说，可能会显得有点“老气”。
两款动力选择都很有看点，超长续航版续航里程超600公里、动力够用，价格也更加亲民；高性能版的性能数据堪比超跑，续航550公里也算优秀。
纯电动汽车:汉EV,标配222马力+续航605公里,入门即高配
在续航方面，标配版的汉EV可以续航605公里，并且快充模式的充电时间为0.42小时。显然，这款车的续航里程还是不错的，605公里可以媲美多数燃油车了， 一般充一次电可以用10天左右，当然使用时间因人而异。
另外，在配置方面，汉EV也属于入门即高配的类型，标配车型就有9个安全气囊、自动驻车、主动刹车等安全配置，可以保障车主和家人的安全。再来说比亚迪e9。这款车搭载了前置单电机，最大功率输出值和汉EV相同，扭矩峰值为330NM。
据最新一批工信部新能源汽车推广目录中的信息，我们得知，备受瞩目的国产纯电动轿跑车：比亚迪汉EV除了有不错的颜值之外，还将拥有605公里的超长续航里程。
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