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今天给各位分享聪哥来汽车评测的知识，其中也会对聪哥视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、这几款车保证能让你开出新感觉... 今天给各位分享聪哥来汽车评测的知识，其中也会对聪哥视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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id='这几款车保证能让你开出新感觉'>这几款车保证能让你开出新感觉
1、但好消息是，标致雪铁龙集团并没有放弃中国市场，这一次DS品牌以进口形式再次回归，首款车型是全新DS 4，一款主打年轻运动的跨界两厢车。不知道这辆被厂家称为艺术品的汽车，开起来会有什么新感觉。
2、凯迪拉克CT6 这款车的悬架非常舒适，兼顾了支撑性和舒适性，隔音效果甚至比奥迪A6L还要好。它的 主动安全 配置也很齐全，也能让长途旅行的骑手稍微放松一下。
3、如果你喜欢驾驶，又想要给人一种成熟稳重的感觉，那A6L这款车，不妨去试试。 A3 推荐星级：4星半 现在的豪华品牌车型定位下探这么多年，早已不是富豪们的专属品，很多 年轻人在钱包允许的情况下，也会踮起脚尖，向上够一够。
4、坦克300 坦克300自上市以来，便凭借着非承载式的车身结构和硬朗帅气的外观设计，获得了许多越野爱好者的关注。说到坦克300的外观，那可真是别出心裁。
5、由于H5有意识地调校了油门开度，因此起步初段还挺敏感的，油门稍大一点的话还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子，很容易就留下这车动力还不错的初印象。
6、宝马新一代设计语言是成功的，豪华、精致、动感，但依然能让你第一眼就看出来这是宝马。
urv适合什么人开
上班族。首先非常适合上班族，驾驶舒适性很强。同时，如果你喜欢丰富的配置，那么本田urv也是非常适合的选择，而本田urv也非常适合家庭使用。
提到选车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，本田URV各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多高收入人才都开本田URV，基本上月薪0以上就能开它。
第三排乘坐的体验不同于其他7座车坐在小板凳上的感觉，可以舒适地坐标准身高的成年人。同时，副驾和二排必要时可以多坐两个大人。5座和7座的自由切换，后备箱空间也更加灵活，可以轻松应对日常出行。
因为之前坐过URV对它印象比较好，所以我买车的时候真的没有考虑别的车，就是奔着URV去的，结合预算和自己的驾驶习惯，提的是0两驱尊贵版。动力真的没得说，全程在线，夏天开空调没影响，爬坡有劲。
而且本田冠道的外观十分 时尚 且运动，URV其实也不错，只是感觉URV的外观设计更加适合年轻人。
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
1、总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
2、特别是这辆3系的身份与众不同，BMW 330i M运动曜夜套装：0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据，后驱布局保持了可玩性，标准轴距则让车身比例以及前后配重比达到最佳，更不用说全车极富动感的黑色M运动套件了。
3、之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。
4、买330i的人主要是想体验更加酣畅淋漓的加速感受，纵置四缸、258匹、400Nm，百公里加速时间2秒，这才是3系应该标配的动力水平，而不是那羸弱的184匹。
5、款宝马330i测评： 330i性能绝对没个说，记得好象是258马力，电动折叠硬顶。
6、简单干净的内饰设计看起来依旧是我们熟悉的宝马，没有任何多余元素能够打扰专注于道路的驾驶者。
聪哥说车转弯技巧
1、首先我们来说一下平路弯道的转弯技巧，我们在进入弯道前一定要提前减速，以免车速太快而导致侧翻。其次我们在转弯的时候要学会控制好方向盘，尽量用大弧度来转弯。
2、左转弯 当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。
3、一般来说，开车打方向是靠感觉的。没有规定方向要打多少，打方向的位置要看具体路况。比如说，前面是一个十字路口，转小弯大概在前轮过停止线时就开始打，车速如果开的快就快打，开的慢就慢打。
【试驾评测】大众CC不止于“颜值”
1、所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。
2、此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升，内在的升级也是极大的。
3、其中，新CC在车内采用了大量的仿碳纤维材质饰板，而新CC猎装车对应的则为木纹饰板。 值得一提的是，在用料与做工方面，新CC家族也绝对处于大众轿车家族里的领先水准。并且对于一款四门无框中型车而言，车内NVH的表现也足以称得上是优秀。
4、全新大众cc试驾测评：外观上看，新车完美继承了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。
5、CC给的空间非常富裕，不管前座还是后座都很轻松。一般家庭出行旅游游刃有余，我们家4人刚刚好，适合中短途旅行。而且这也不家里唯一的车，尽管CC的储物空间一般般吧，但我喜欢这样，看起来干净简洁。
6、月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市，新车售价区间为299-229万元，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车，它的确带着改变而来，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。
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