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今天给各位分享理想汽车L9评测的知识，其中也会对理想汽车l9评测怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、理想L9汽车的智能座... 今天给各位分享理想汽车L***测的知识，其中也会对理想汽车l***测怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、理想L9汽车的智能座舱设计,能给用户带来哪些驾乘体验?
- 2、46万全尺寸SUV,续航1315公里,理想L9有何卖点?
- 3、分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
- 4、为什么不建议买理想L9?理想L9买了后悔死了
id='理想L9汽车的智能座舱设计,能给用户带来哪些驾乘体验?'>理想L9汽车的智能座舱设计,能给用户带来哪些驾乘体验?
1、理想L9的智能座舱设计在交互上有一些创新，但是仍然在摸索阶段。整体观感也更好，车机界面加入了“浅色模式”，在中控车机的细节方面，理想L9在中控加入了快捷栏设计。
2、理想L9的智能座舱是其最大的亮点之一。在L9上，理想把视听和交互体验拉到一个全新的高度，座舱内在交互上有一些创新，但是仍然在摸索阶段。在实际体验中，理想L9这块由高通骁龙8155芯片直接渲染和控制的HUD显示帧数不低。
3、在此基础上，理想L9的家庭智能座舱能够展现出诸多颇为新颖和前卫的功能。首先便是它创新的5屏交互空间模式，包括其标配的超大尺寸HUD、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾驶位的娱乐屏，以及后舱的娱乐屏。
4、让全家成员都能轻松享受理想L9的智能座舱体验。领先的计算性能、丰富的音视觉处理能力和极速的连接，采用骁龙数字底盘解决方案的理想L9将为用户带来更智能顺畅的旗舰级驾乘体验。
5、为什么说理想L9的自适应空气悬架系统可以带来更出色的驾乘体验？智能空气弹簧 ，确保 多人 驾乘舒适性 试驾过或乘坐过理想L9的用户都有一个明显的感受，那就是这辆车非常稳。
6、理想L9为六座全尺寸SUV，全车三排座椅，都具备电动调节的功能，都带有加热功能。座椅采用3D舒适性海绵和Nappa真，打造豪华体验。
46万全尺寸SUV,续航1315公里,理想L9有何卖点?
作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
CLTC工况下热机油耗低至9L/100公里，综合续航里程可以达到1315km，与同级纯电动汽车相比更胜一筹。
理想l9参数配置：新车定位豪华大型SUV，长／宽／高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm。动力为增程式混动，5T四缸增程器，CLTC工况满电满油续航里程1315km，油耗9L/100km。
质感很好。理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致。再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽。该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。
动力方面，理想L9采用旗舰级底盘控制系统与增程电动系统，标配空气悬架，百公里加速3秒，CLTC综合续航1315公里，无惧里程焦虑。智能方面，亮点满满。
“ L9与长安系SUV (15万元起)空气弹簧均来自孔辉科技”、“ L9的NAPPA真皮座椅并非全NAPPA座椅，仅在前排座椅中块与靠背小面积使用，全车使用面积仅在30%左右”、“ L9的4是全景声音响布局，而非杜比全景声认证音响系统。
分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
1、通过计算得知，一年的保险费用为8794元，一年的能耗费用为3975元，一年的用为1054元，那么一个月的花费约1152元左右。
2、经过计算得出该车每月油耗成本在1300-1400元区间。如果油电参半，该数据会进一步下降。从油耗成本的角度上来看，理想L9的优势还是比较明显的。
3、值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。
4、作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
5、L9的定位是大型SUV，车身尺寸要比L8更大一些，长/宽/高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，完全不输奔驰GLS、宝马X7等百万级豪华SUV。
6、不知不觉中，2022年已经还剩2个月，而在这10个月中，虽然全球疫情还在延续，但各家车企发布新车并没有受影响，尤其是新能源的车型。
为什么不建议买理想L9?理想L9买了后悔死了
这很可能是因为理想L9的重量太重，然后没有考虑清楚这种情况如果真的是这个问题，理想L9要么换更强的空气悬架，要么只能重新设计车身底盘了反正不管如何，身为车企的理想，会去解决问题的，买了理想L9的车主可以选择相信。
脚踢后尾门不方便 相比其它那些车的脚踢感应式后尾门，L9的灵敏度高很多，且位置在左后角，以前其它车都是在中间，踢完得赶紧跑，不然车门砸头。
更不用说对于理想L9这种庞大车型而言，高速情况下改变方向，其侧向压力也在挑战者悬架的机械结构与调校水平。而这点，恰恰是理想汽车容易习惯性“忽略”的地方。
就拿车内的细节来说，理想L9还是遵循了简洁、实用的设计原则。在内部，它并没有采用太多豪华的设计和用料，但是却总能以温和的质感给人带来一些舒适的体验。
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