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本篇文章给大家谈谈国产汽车数据评测，以及国产汽车分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点... 本篇文章给大家谈谈国产汽车数据评测，以及国产汽车分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点'>国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
2、从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
3、除了长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX之外，领克旗下的首款SUV—— 领克 01，在中保研碰撞测试中的表现也十分优秀。
4、本次中汽评测的车型是荣威RX5 第三代330GTi车型。从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为978%，成绩还是比较不错的。
5、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
6、整体安全性方面，01当之无愧是同级别标杆。
国产车真比合资车差?领克05对比完大众探岳X,高下立判!
1、加上17英寸的大屏幕也是全系标配，车机系统反应也很迅速，因此我觉得领克05在这方面是比大众探岳X要更优秀的。材质的运用上，领克05也比探岳X要更丰富和高级，像它的高配车型门板和中控台就用了大面积的Alcantara包覆。
2、探岳X 2020款 330TSI 两驱旗舰智联版，官方指导价298万元。目前终端价格在23万左右。领克05 2020款 0TD 四驱时间***版，官方指导价258万元。目前终端价格在23万左右。
3、反观领克05，并不比01更大的后排空间表现会让许多追求实用性的消费者望而却步，这也标志着领克05会是一辆比探岳更小众的车型。
4、相比之下领克05的喷涂面积要比大众探岳的大好多。而两车的前、后轮拱舱内的护板材质也基本是一样的，前轮内是树脂护板，后轮为玻纤材质护板。
5、的上市让领克粉丝有了更多的选择，同时他们在自己的轿跑SUV里面也拥有他们对潮流的理解和自己的想法，定位和价格以及品质都是领克家族当中最高标准也是他们寄予厚望的一台车之一。
实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
1、在价格区间来说，奥德赛和凯捷压根儿就不在一个层级，但将这两款车放在同级中来看，各自也都有着不错的表现。
2、这款车最大的优势其实算是价格了，虽然目前国产MPV数量不少，但是性价比和购车门槛方面，上汽大通MAXUS G50都将对手远远的甩在身后。
3、本田奥德赛是奶爸专用好车，相比之下五菱凯捷大四座也是不错的。奥德赛的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性还是宽敞的腿部空间，在同级中都算是给到了标杆一般的水准。
4、这种事情无可厚非，只要不是为了买合资车而诋毁国产车，我觉得都可以接受。事实上，论NVH静谧性、乘坐舒适性，传祺M8都远高于本田奥德赛，但是本田的品牌影响力真的不是传祺现在能够媲美的。所以，这点也是让人无奈的地方。
5、由于中国汽车工业起步较晚，所以在过去的数十年里国产车一直扮演着追赶者的角色，尤其是2010年以前，性能平庸、质量不佳曾一度是国产车的代名词。
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