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本篇文章给大家谈谈中保研汽车碰撞官网，以及中保研汽车碰撞官网视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好... 本篇文章给大家谈谈中保研汽车碰撞官网，以及中保研汽车碰撞官网视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起
- 2、中保研碰撞测试官网
- 3、国内汽车碰撞测试官网是哪个?
- 4、中保研是国家机构吗
- 5、哪里能查到中保研汽车碰撞实验结果?
- 6、第三代哈弗H6碰撞测试“翻车”,中汽研C-NCAP官网已无法访问
id='奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起'>奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起
1、最终加权得分为10分（满分30分），奔驰GLC L在耐撞性与维修经济性方面获得P（较差）评价。
2、在车顶强度的测试中奔驰GLC的成绩为122316牛的峰值载荷，强度达到了车辆自重的75倍，成绩在中型SUV中名列前茅。
3、整体来说，GLC刷新了中保研碰撞测试的安全性纪录。取得被动安全全优，主动安全全优、行人保护全优，这样的成绩，比任何一台参与测试的车辆都要好。车顶强度更是一骑绝尘。
4、奔驰GLC，在国产后，部分覆盖件采用了钢材替换原本的铝合金材料。降低成本肯定是其中一个原因。还有另外一个原因，我想就是车主们的维修成本。
5、中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。
中保研碰撞测试官网
中保研碰撞测试官网是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。
中保研汽车碰撞官网拥有先进的设备和专业的技术队伍，在车辆安全碰撞测试方面处于业内领先地位。该官网通过实验室测试和公路试验等多种手段，全面评估车辆的碰撞安全性能，为消费者提供权威的购车建议。
中保研官网。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
国内汽车碰撞测试官网是哪个?
总之，中保研汽车碰撞官网以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该官网的资源和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。
中保研官网。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
出人意料的是，笔者在获知这个消息后尝试去访问C-NCAP官网，结果显示“网站暂时无法访问”，不知是否与此次碰撞测试有关。
中保研是国家机构吗
1、中国汽研：中国汽车工程研究院股份有限公司，简称：中国汽研，股票代码：601965，系国家一类科研院所，自以来，承担并完成了大量国家86支撑计划项目。这两个机构一个负责购车，一个负责测试。
2、中保研是一个非营利性机构，其主要收入来源是来自保险公司的会费和政府部门的资助，不以盈利为目的，不是很有钱的一个机构。
3、中保研，全称“中保研汽车技术研究院有限公司”，2015年由中国保险行业协会牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等八家保险公司与精友世纪公司共同出资设立，定性非利益组织。
哪里能查到中保研汽车碰撞实验结果?
1、中保研官网。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
2、总之，中保研汽车碰撞官网以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该官网的资源和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。
3、国产车找中保研，美国进口找NHTSA(美国高速公路安全管理局)，欧洲进口找Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)，进入他们的官网就可以查询到相应年款车型的安全指数。
4、打开手机，找到车况管理员的官方账号。接下来，点击车况查询，在下面的菜单栏中选择事故报告，如下图所示。输入或点击右方相机按钮，自动识别车架号信息。
5、因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI官网。为方便表述，以下均称“中保研”。
第三代哈弗H6碰撞测试“翻车”,中汽研C-NCAP官网已无法访问
月23日，中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试，测试车型包括第三代 哈弗H6。不过有媒体曝出，哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊均未弹出。
月23日，在中汽中心C-NCAP最新一期的碰撞测试中，第三代哈弗H6在进行侧面碰撞时，出现气囊未能正常弹出、且车门均锁止的情况。
碰撞的结果显示，第三代 哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊以及侧气帘均没有弹出，且碰撞之后四个车门因碰撞变形造成无法打开。
日前，和讯汽车从中汽研C-NCAP获知，该机构已经对第三代 哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是，在侧面碰撞测试项目中，哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出，非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。
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