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本篇文章给大家谈谈小鹏汽车系统评测，以及小鹏汽车新功能对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高... 本篇文章给大家谈谈小鹏汽车系统评测，以及小鹏汽车新功能对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
- 2、新一代小鹏汽车自动驾驶辅助系统有什么黑科技?
- 3、小鹏汽车如何?我们来看一下它的表现
- 4、小鹏汽车的车载功能系统好用么?内置导航系统准确吗?
id='试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?'>试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
就小鹏G3 2020款来说，其搭载的宁德时代新一代方形三元锂电池，采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse过热保护，达到目前世界上最高的IP68级防水防尘，使其整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，电池安全绝对值得信赖。
大咖认为这很大程度得益于理想这个品牌的独特性，首先理想是新势力，静态设计、车联网系统以及智能驾驶辅助功能都是比较领先的水准；另一方面，增程式电动的设定让理想比蔚来、小鹏更能够承接从传统燃油车向新能源车转化的用户。
全景玻璃车顶，玻璃车顶与前档、后档低辐射玻璃。可以锁住车内外能量传递，夏天隔热，冬天保温。而且小鹏P7有轴距的优势，相对于传统的电动轿车内部空间会更大，也是考虑到家庭的需求去设计的，在我看来简直是完美。
近日，来自造车新势力的动作不断，持续更新人们对其的看法——中国新能源汽车品牌频繁走出国门的举动惊艳欧洲。
新一代小鹏汽车自动驾驶辅助系统有什么黑科技?
1、XNGP则是小鹏最新架构的智能辅助驾驶系统，常关注我们内容的应该不陌生，基于小鹏自研的Xnet架构，是国内唯一量产的不依赖高精地图的BEV大模型智驾，它的能力可以说是目前国内辅助驾驶系统的第一梯队。
2、首先肯定是辅助驾驶，本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』，G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』，它搭载最新XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6，具备双激光雷达并提供508TOPS算力，是国内首个支持城市NGP的厂家。
3、XNGP让自动驾驶又进一步 XNGP智能辅助驾驶是继XPILOT系统后，小鹏全新一代智能辅助驾驶系统，其具备全场景智能辅助驾驶能力，也就是，我们常说的“点到点”智能辅助驾驶。
4、P5的智能化组合拳 小鹏汽车的XPILOT5自动驾驶辅助系统是全球唯二全栈自研系统。
5、小鹏P7搭载英伟达计算平台，是国内第一个采用此平台达到量产的主机厂。与小鹏G3相比，P7的运算能力是G3的60倍，这也是实现神级L3级别自动驾驶的前提条件。
小鹏汽车如何?我们来看一下它的表现
1、除了充电速度给力，在800V XPower电驱系统的加持下，小鹏G6的最大输出功率达到了358kW，峰值扭矩高达660N·m，百公里加速时间仅需要9秒，这样的加速性能表现确实可以与Model Y高性能版一较高下。
2、驾驶平顺性好，动力强劲，对于电车而言，大部分车型给人的感觉就很冲，尤其是起步和提速的时候。而小鹏则并非如此，在起步的时候，整体感觉会比较柔和，并没有其他电车的那么冲，并且动力比较强劲，提速非常快。
3、作为小鹏汽车旗舰车型，小鹏P7以内外兼修的“跑车操控性能”为热爱驾驶、渴望***的用户鹏友带来卓越驾控体验。在ISO标准快速双移线实验中，小鹏P7可在时速140km/h工况下安全完成，大幅领先同价位车型，越级比肩百级跑车。
小鹏汽车的车载功能系统好用么?内置导航系统准确吗?
1、总结：可以看出，小鹏G9的车道级导航功能强大，而且配合语音控制功能和安全驾驶机制，能够提升日常用车的、便捷性和安全性。有了这套导航，相信车友们即将告别“小屏幕”和“走错路”了。
2、结语：总体来说，NGP自动导航辅助驾驶系统的智能化表现还是相当不错的，在智能地图的加持下，车辆可以保证极高的智能化特征，如此一来，该系统将大幅减轻用户的驾驶疲劳感，并且还能最大限度的保证驾驶的安全性。
3、小鹏汽车的安全性能让人放心的，不管是G3还是即将上市的P7，都是经过专业测试的。
4、小鹏G9在体感上更优，减速G值为0.32G，属于人体舒适区间范畴。专业汽车媒体：用实测减少消费者与厂家之间的信息差 导航辅助驾驶是目前大多数消费者能够体验到的最先进的智驾功能，但是各家的功能相同，体验却千差万别。
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