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今天给各位分享特斯拉历次降价的知识，其中也会对特斯拉历次降价过程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、一年降价6次,新能源巨头特... 今天给各位分享特斯拉历次降价的知识，其中也会对特斯拉历次降价过程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、一年降价6次,新能源巨头特斯拉降了又降,真把国人当韭菜了?
- 2、特斯拉频频降价错了吗?
- 3、【汽车人】特斯拉频繁降价图个啥
- 4、特斯拉为什么一再降价,现在27w值得买吗?
- 5、历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
- 6、特斯拉ModelY降价特斯拉年内多次降价
id='一年降价6次,新能源巨头特斯拉降了又降,真把国人当韭菜了?'>一年降价6次,新能源巨头特斯拉降了又降,真把国人当韭菜了?
这样说来，特斯拉model 3标准续航版升级版较之前下降了165万，而长续航版整整降价415万，这操作确实够狠，与我国造车新势力抢占市场的意图非常明显。
事情是这样的。10月1日，特斯拉公布了国产Model 3降价的消息，续航增加了，标准版的降价至25万以内，是的，老车主们又一次被割了韭菜。有趣的是，这已经是这车自2019年2月份上市以来第7次降价了。
同时，对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障，在此次降价后也变得无效。副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但消费者显然并不满意。
有网友调侃“这分明是国内车企针对特斯拉的道德绑架，只要特斯拉不能再降价卖车，国内车企就有机会继续割韭菜”。
特斯拉频频降价错了吗?
1、其实，降价本无可厚非，但特斯拉式的调价一直备受诟病，原因在于太密太频，且说降就降。于是关于特斯拉降价的***，也一直没断过。
2、特斯拉之所以能这么做，一方面是其背后有一套放眼全球车企都最高效的供应链，加之其在纯电动车领域无人能及的销量，已经进入了买的越多成本越低的良性循环，即便现在也还有不小的继续降价。
3、Model 3五月份降价时，行业已经深受震动。初入车圈的新势力们感受尤甚，李斌表示“有点残忍”，李想则直呼若特斯拉价格持续下探，国内电动车企业“非残即灭”。传统车企虽努力保持淡定，但无不暗自用力，为转型提档加速。
4、特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
5、而频频的降价对于老车主而言并不讨好，但是更低的价格势必会带来更出彩的成绩，特斯拉似乎已经不再谋求固有版图，它要与主流车企并肩作战。
6、新年伊始，特斯拉就在中国市场上线了其国产版的特斯拉Model Y，而其定价更是比进口版低了十几万，两个版本，最低只要399万元，最高性能版本也只有399万元。
【汽车人】特斯拉频繁降价图个啥
月1日特斯拉官方宣布降价，标准续航版Model 3降至299万元（调降165万元），长续航后驱版降至30.99万元（调降415万元），距离上次降价仅5个月。
其中Model3后驱版降价6万元，高性能版降价2万元；modely后驱版降价9万元，长续航版降价8万元，高性能版降价8万元。
NO.1 [逆势涨价，特斯拉想干啥？]去年底到今年初，特斯拉连续下调了Model 3和Model Y两款车型的售价，使这两款车在中国市场的售价达到了最低值。这几乎可以看作是2023年中国汽车市场价格大战的开端。
小结：特斯拉的频繁降价，看似有些疯狂，但其实绝对不是简单的“以价换量”，背后的销量、利润以及控制成本的能力，都是不能忽略的。未来的新能源汽车市场，价格战或将持续发酵，竞争也将日益激烈。
不断降价的特斯拉，就是要依靠大牌打折的理念，吸引韭菜们上车。除了AP。AP是Auto Pilot，自动驾驶的缩写。特斯拉把自动驾驶分成两个不同的模块，最基本的AP功能包含在车价内，让用户能够体会到有限的自动驾驶。
特斯拉为什么一再降价,现在27w值得买吗?
1、王鹏认为，特斯拉能够降价，一方面是因为它本身的利润足够高，在一定程度上降价可以更好地让利于市场，更好地吸引大众关注、获取订单。
2、咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
3、除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。
4、而特斯拉现在的动作，也只是跟进这种步伐而已。另外一个促成了这次大规模集体降价的，是月底的成都车展。
历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，modely起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
就在去年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model3后轮驱动版售价为259万元，降价4万元；ModelY后轮驱动版下调8万元至289万元。
特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
广汽新能源也凭借着Aion系列占据住了20万元的区间，Aion LX更是突破了30万元的“天花板”。但当特斯拉带着Model 3这个价格屠夫进入战局后，势必会给两家车企的进阶之路带来些许的不确定性。
特斯拉ModelY降价特斯拉年内多次降价
特斯拉年内多次降价 8月4日，特斯拉旗下ModelModelY多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达19%。而上轮未有减价的入门版Model3和ModelY，最新都获得降价。
这意味着，不到一周，特斯拉就已经开启了两次大降价。上一次降价是在今年8月14日，特斯拉针对Model3后轮驱动版现车，推出了8000元的限时保险补贴政策。
月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5，000美元（约合人民币4万元）。
特斯拉历次降价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉历次降价过程、特斯拉历次降价的信息别忘了在本站进行查找喔。
