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今天给各位分享汽车碰撞评测第二批的知识，其中也会对汽车碰撞测试2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、C-NCAP第二批碰... 今天给各位分享汽车碰撞评测第二批的知识，其中也会对汽车碰撞测试2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、C-NCAP第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了
- 2、A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布
- 3、C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星
- 4、中保研最新发榜,帕萨特收获好评
- 5、中保研公布下一批碰撞测试名
- 6、捷达VS5:C-NCAP碰撞获四星,究其原因,竟然吃亏在它!
id='C-NCAP第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了'>C-NCAP第二批碰撞成绩出炉,这次终于不是“全5星”了
近日，有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了2020年6款车型的测试结果，其中包含了本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。
按照2018版C-NCAP规则，测评结果会另有5分的配置项目加分，分别为前排安全带提醒（1分）、第二排安全带提醒（1分），侧气帘（3分）。
这不，近日C-NCAP又发布了2020年第二批碰撞测试成绩，再一次引起热议。根据发布的结果显示，此次测试总共6款车型，除了捷达VS5获得四星，其余5款车全部为五星及以上，星途TXL更是获得了五星半，综合得分率达到96%。
月29日，C-NCAP（中国新车评价规程）正式发布了2020年第二批碰撞测试成绩。
A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布
1、本次公布的五款车碰撞结果评价显然没那么***。其中中保研的杀手锏25%偏置碰撞，仅 马自达阿特兹评价为一般（M），其它车型均顺利过关。阿特兹虽然出现了A柱弯折的情况，但由于该车品牌影响力有限，并没有引起太大的关注度。
2、从碰撞视频看出，在碰撞时阿特兹的A柱出现了明显弯折，导致碰撞力量进一步传递到了B柱和后门甚至C柱。
3、年12月2日，中保研公开发布2020年碰撞测试结果。本次共发布5款车型：长城哈弗H6，吉利领克03，上汽大众帕萨特， 一汽马自达阿特兹，广汽本田皓影。其中上汽大众帕萨特为厂商申请测试车型。
4、千呼万唤始出来，中保研终于发布2020年测试成绩了！本次公布了五款车型的测评结果，它们分别是：长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0 一汽马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。
5、测试批次中5款车型，一向“叫好”的马自达阿特兹成绩垫底，A柱弯折。这对于被异响折磨，销量又严重下滑的阿特兹来说无疑雪上加霜。
C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星
至于捷达VS5，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为824%，相比其它5款车型差距较大。
据了解，C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。
近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果， 本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。
其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。
一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；从能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。
[汽车之家 碰撞测试解读]？ ？近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。
中保研最新发榜,帕萨特收获好评
此次在中保研碰撞测试中获得了7个G的成绩，意味着帕萨特的整车安全性得到持续优化。事实上，上汽大众表示，在中保研测试在中国落地之初就已将中保研测试标准纳入到了产品工程规划中，只是还未来得及在2019款车型中体现出来。
简单回顾一下，大概是去年的这个时候，大众帕萨特在经历了中保研的碰撞测试之后，其成绩同级别垫底，尤其是25%偏置碰撞中，A柱弯折，测试假人头部重创，看过视频之后，都觉得触目惊心。
沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。
重测帕萨特获“五星好评”2020年度中汽研C-NCAP第一批测试成绩出炉 近日，中汽研发布了2020年度C-NCAP第一批共四款车型的测试成绩。其中包括两款自主品牌以及两款合资品牌。
中保研公布下一批碰撞测试名
1、在2019年的碰撞测试中，中保研共公布了21款车型的测试结果。其中，荣威RX5 MAX、Jeep大指挥官、宝马3系、丰田亚洲龙、丰田雷凌、福特福克斯、比亚迪唐、沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4在后三项测试中均拿到了G（优秀）。
2、其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。
3、中保研碰撞测试有多严格？首先，与IIhs相同，中保研测试过所有的车辆大部分都是低配车型，而且都是由各大股东联合出资购买。当然，有些车企为了自证身份也会采用送检的方式让中保研“蹂躏”，还要向中保研缴纳一定的检测费。
4、根据榜单来看，碰撞成绩排名前十的车型在主驾25%测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全以及行人保护方面，都顺利通过了测试，并得到了G级（优秀）的评价。
5、而进入2020年，中保研公布了两批待测试车辆名单，第一批是别克君威、特斯拉Model 3以及哈弗H6和本田皓影、奥迪Q5L；公布的第二批，则是奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放。
捷达VS5:C-NCAP碰撞获四星,究其原因,竟然吃亏在它!
1、其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。
2、据了解，C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。
3、影响此次捷达VS5 获四星的最大原因也是乘员保护项上失分过多，与其他5款车型相比，有着最少近5分的差距，虽然C-NCAP暂未公布捷达 VS5具体的失分原因，但是我们根据规则也可粗略了解一下。
4、从以往的测试情况看，一些新品牌在C-NCAP “首秀”中往往表现不是很好，甚至出现2星的情况。
5、捷达VS5：★★★（ 得分率89%）在本批次的测试车型中，捷达VS5是唯一一个获得4星评价的车型，主要原因是其在正面40%和侧面碰撞中后排假人有减分项。进行测试的是捷达VS5 280TSI 自动 悦享型，属于次顶配车型。
汽车碰撞评测第二批的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车碰撞测试2021、汽车碰撞评测第二批的信息别忘了在本站进行查找喔。
