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途胜汽车试驾评测(2021途胜试驾测评)

plkng 02-07 1
途胜汽车试驾评测(2021途胜试驾测评)摘要: 今天给各位分享途胜汽车试驾评测的知识,其中也会对2021途胜试驾测评进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览:1、2019款北京现代途胜...

今天给各位分享途胜汽车试驾评测的知识,中也会对2021途胜试驾测评进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

途胜汽车试驾评测(2021途胜试驾测评)
(图片来源网络,侵删)

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作为新一代中型SUV,北京现代途胜l自亮相以来就备受关注。那么,到底怎么样呢?我们进行了试驾评测。外观设计 途胜l的外观设计采用了许多流行元素,整车线条简洁流畅,感觉很时尚。

悬挂不舒适 北京现代胜达这款车的底盘***偏硬,虽然偏硬的底盘在跑高速的时候能让车辆更加平稳,给驾驶员更大的自信心,但当经过非铺装路段或者过减速带的时候车内的晃动就会非常明显了,这将直接影响驾驶员及乘客的。

北京现代途胜I的驾驶感受很好,价格也是比较合适的,所以性价比是非常高的。现代途胜I的整体感觉:外观:现代途胜L的外观价值是可达的,前脸看起来立体耐用,而且夜间大灯亮度还是不错的,还有就是充满了运动的气息。

试驾第五代途胜L,颜值与实力并存,8AT驾趣无限

驾驶第五代途胜L 8AT,我们可以一路欣赏开阔的滨海景色,伴随着动听的音乐,是别有一番乐趣。

途胜汽车试驾评测(2021途胜试驾测评)
(图片来源网络,侵删)

这在第五代 途胜L 8AT上也得到了体现,面对连续的弯道,转向手感轻盈准确,手感也相对线性,即便快速的通过弯路,也可以感受到车身较为迅速的响应速度,即便是一台SUV,在山路上也感受到丰富的驾驶乐趣。

第五代途胜L自从将传动系统从7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱,更具市场竞争力,搭配四缸5T发动机,整车最大功率达到200马力,峰值扭矩253牛·米

对于第五代途胜L 8AT的可靠性还有一个非常有利的证明,在如此颠簸的路面长时间行驶下来后,整车从未亮过一个故障提示灯。

这次车叔试驾的车型是5T TOP旗舰版,也就是最配,售价为18万元。在外观方面,第五代途胜L采用全新设计理念,引进了很多个性化的设计,迎合了当下年轻人的审美。

途胜汽车试驾评测(2021途胜试驾测评)
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美媒抢先试驾第5代途胜:史上最强韩系SUV,跟奔驰只隔了层纱!

1、美媒《Cars.com》抢先进行了体验,与之前韩媒本土试驾的6T车型不同,这次是美版的5L自吸车型,搭载8AT变速箱,最大功率187PS,国产版未来预计仍会采用6T涡轮增压发动机。

2、驾驶第五代途胜L 8AT,我们可以一路欣赏开阔的滨海景色,伴随着动听的音乐,是别有一番乐趣。

3、悬挂方面,第五代途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,并且增大了主销后倾角以增加高速稳定性。

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