摘要：
今天给各位分享迈腾新能源汽车评测的知识，其中也会对迈腾新能源汽车车型及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、降补后迈腾GTE... 今天给各位分享迈腾新能源汽车评测的知识，其中也会对迈腾新能源汽车车型及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道
- 2、想买台经济性强一点的车子,新迈腾GTE怎么样?
- 3、与汽油版迈腾有何区别?体验一汽-大众迈腾GTE
- 4、全新迈腾GTE实拍解析!德系插混车型表现如何?
- 5、【到店实拍】大众新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE
- 6、全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军
id='降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道'>降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道
所以总结来看，迈腾GTE的产品实力足以让消费者值得考虑了。不过，要让消费者肯掏出钱包，我们仍需从迈腾GTE的售价入手。
不错，迈腾GTE 插电混动是大众旗下中型车从外观上来看，这款车狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，从视觉上提升了前脸的宽度同时，也增加了侵略性，给本就宜商宜家的设计语言增添了。
虽然内饰没啥亮点或者具有新意的设计，但这款迈腾的内饰做工细节还是值得点赞的，中低配车型的中控屏幕尺寸是8英寸，次顶配和顶配车型的中控屏幕尺寸是2英寸。
如果喜欢商务范儿的车型，那么迈腾就是很值得购买的，如果追求运动感与酷炫的造型，迈腾就会更值得购买。究竟应该买哪一款，还是看个人喜好。
综上所述，对于追求性价比、动力以及有绿牌需求，同时能够接受以上缺点的中年消费群体来说，迈腾GTE还是值得购买的。
不可否认，这两款车在同级别属于油耗和动力兼顾得最好的车。值得一提的是，由于雅阁的CVT和迈腾的DSG在起步时都有保护程序限制，不允许高转弹射，所以他们真实的动力水平其实比这个加速成绩更好。
想买台经济性强一点的车子,新迈腾GTE怎么样?
1、新迈腾GTE这套插电混动系统的结构很简单，但通过高效的发动机与变速箱配合，还有精妙的三电控制，让车子具备不亚于日系油电混动竞品的动力水平和燃油经济性。
2、不错，迈腾GTE 插电混动是大众旗下中型车从外观上来看，这款车狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，从视觉上提升了前脸的宽度同时，也增加了侵略性，给本就宜商宜家的设计语言增添了。
3、迈腾GTE混动版加速能力很强，4T发动机+前置永磁同步电机搭配六档双离合变速箱组成的混合动力系统，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250N·m，电池容量为13kwh，电动机功最大功率85千瓦，最大扭矩330N·m。
4、新迈腾GTE毕竟是插电式混动车型，经济性强是自然的，很多人喜欢这款车也都是因为这一点。但混动车型的动力性能到底怎么样呢？通过近一个月的驾驶我觉得非常好。
5、了解迈腾gte的主要特点 在购买迈腾gte时，你需要了解该车型的主要特点。其中最显著的特点是它的电动驱动系统，为迈腾gte提供了出色的燃油经济性和驾驶性能。同时，迈腾gte还拥有大量智能科技、安全系统和豪华内饰等特点。
6、内饰质感高水准车内方面，新迈腾GTE并没有依旧采用的是现款大众方向盘的设计，并没有配备的新迈腾上的那款新式方向盘。
与汽油版迈腾有何区别?体验一汽-大众迈腾GTE
迈腾gte是一辆插电混动汽车，这一款车是新能源汽车，普通的迈腾是内燃机汽车，不是新能源汽车。
迈腾GTE车尾与燃油版设计几乎一致，新设计的尾灯视觉效果更好。尾巴的层次感很好。大众下的迈腾LOGO设计，提升了档次感。
外观上，迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大，只是增加了充电口，并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰，以凸显其新能源汽车的身份。
迈腾gte是一款插电式混合动力车。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似。这款车的轴距为2871mm(毫)，长宽高分别为4865mm(毫米)、1832mm(毫米)、1469mm(毫米)。
内饰方面，新迈腾GTE通过增加GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，充分凸显迈腾GTE有别于常规大众车型的新能源身份。
现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7秒。
全新迈腾GTE实拍解析!德系插混车型表现如何?
1、相比燃油版车型，迈腾GTE内饰所营造的科技氛围很浓厚。采用T字形中控台造型，整体呈现出对称式的布局。中控台面板有贯穿式的空调出风口，下方配有银色装饰板。在中控台中央的位置还搭载了一块石英钟，进一步提升车内质感。
2、先来聊聊这辆车的油耗表现。对于插电式混合动力车型而言，油耗表现体现在两个方面，其一，电池满电状态，其二，电池亏电状态。
3、车型：2022款大众迈腾GTE 豪华型。指导价：279万元；裸车价：199万元。车长4865mm/轴距2871mm/4T插电混动系统（综合210马力）。【满意】绿色牌照的迈腾比较少见，给人一种眼前一亮的感觉。
4、动力方面，此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了0T+7DCT组合，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。GTE版车型搭载了4TSI+电动机的动力组合，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统。
【到店实拍】大众新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE
1、源于第八代大众B级车的迈腾在去年底迎来中期改款之时，还为国内消费者带来了面向新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE。
2、外观方面，前脸部分与新款迈腾燃油版车型几乎一致，只是在细节方面采用了大众新能源家族化设计，两侧的“C”型日间行车灯十分吸睛，并且在前中网增加“GTE”专属字标，彰显其新能源的身份。
3、不久前，肯德基推出个快餐界的“新能源”食品——植培黄金鸡块。利用植物蛋白制作的“素食鸡块”让素食主义者也可以享受“无肉不欢”的***。说到“素食鸡块”， 汽车 圈子中也有这么一类产品，它就是大众的GTE车型。
4、而如今越来越多的大众产品将车尾的英文名称放在了「VW」LOGO下方。新款迈腾并没打算用高昂的价格令人生畏，而是将原本更高级别车型所独有的技术，下放到迈腾上。
5、全景天窗、胎压监测、倒车影像这些配置更是不在话下，拥有十二项强大的配置优势。新能源车是发展的趋势，迈腾GTE能否在新能源市场上扬名，还要看它具体的表现。
全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军
1、年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。
2、在这个背景下，广汽本田最近正式发布第十一代雅阁e：PHEV，以此取代旧款混合动力版本。作为B级轿车领域的绝对标杆，雅阁历经47年屹立不倒，如今躬身入局PHEV市场，像似宣告一个全新时代正在来临。
3、源于第八代大众B级车的迈腾在去年底迎来中期改款之时，还为国内消费者带来了面向新能源时代的先锋作品——新迈腾GTE。
4、目前，大众汽车旗下大部分新能源车型，均采用了插电式混合动力形式，包括：高尔夫GTE、途观LPHEV和帕萨特PHEV、探岳GTEConcept、迈腾GTEConcept、辉昂GTE，以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。
5、近日，外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照，未来它将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威，以及国内还未进口过的Transporter，据悉新车或将于2021年发布，除了常规燃油动力外，还可能推出PHEV插混车型。
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