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本文目录一览：
- 1、隔岸观火的燃油车祸及自身,湖北价格战会波及全国?
- 2、汽车界“双十一”买手警告:保价又保质才是硬道理
- 3、东风全系车型迎超级补贴,是为开疆拓土还是被挤压太狠?
- 4、车企大降价的背后,是燃油车清库存的急迫
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原本燃油车只是处于一个隔岸观火的状态，可新能源汽车之间的价格战愈演愈烈，甚至部分新能源汽车已经与燃油车同价，导致燃油车压力倍增，毕竟新能源汽车绿牌的优势在限牌城市非常吸引人。
第二，原本很多做小生意，开个小店的小老板，今年生意不好做，很多关门或者准备做生意的都重新选择观望，这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了，因为没有了生意的需要，买个车也就没有了用途。
而抛开新能源所占的份额来看，3月份燃油车销量预计为103万辆，同比暴跌36%。用“赔了夫人又折兵”来形容，并不为过。
快递服务质量的提高，一方面来自国家的外部要求，一方面来自企业自身发展的内在动力。
汽车界“双十一”买手警告:保价又保质才是硬道理
1、中国汽车流通协会相关部门领导曾表示：要的就是这个效果，这就是车企的双十一促销。中心思想是没错，只不过令这位会长始料未及的是，这场汽车界的“双十一”，和网络平台的购物节一样，充满了险象环生。
东风全系车型迎超级补贴,是为开疆拓土还是被挤压太狠?
而现在，湖北省联合东风汽又开启了史上最强购车优惠活动，涉及东风系所有合资品牌和自主品牌，优惠金额最高9万元，优惠幅度最高接近50%。现在才年初，大家就迫不及待地把手里的牌全部出掉，杀得刺刀见红。
上汽通用别克的补贴海报，与东风系各家发出的海报相比，上汽通用别克不给出具体各款车型的补贴幅度，仅仅只是给出一个湖北省政府补贴，最高补贴幅度7万元的笼统信息。与其说是促销，倒更像是钓鱼营销。
艾力绅混合动力车型补贴54000元。此次补贴是湖北省政府联合东风本田推出的购车措施，车企补贴多少，政府就补贴多少的，活动时间为2023年3月1日至2023年3月31日。
车企大降价的背后,是燃油车清库存的急迫
这也意味着，随着新能源车在10-25万的乘用车市场里面的步步紧逼，后面出现类似降价甩卖库存的传统燃油车品牌，只会更多。
其次，降价潮的另一个原因是传统燃油车企的库存压力。由于去年受到疫情和芯片危机等因素的影响，传统燃油车企面临了销量下滑和成本上升的困境。
最近，一些汽车品牌开始出现降价促销的现象。一方面，这是由于汽车市场需求的下降，另一方面，也是为了清理库存。由于新能源汽车的发展，传统燃油车市场逐渐萎缩，汽车厂商为了维持销量和市场占有率，采取了一些降价策略。
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