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今天给各位分享两门电动汽车评测的知识，其中也会对俩门电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、两门中置后驱的代步车,奇瑞eQ... 今天给各位分享两门电动汽车评测的知识，其中也会对俩门电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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1、奇瑞eq1相信很多人对它都不会陌生，大街小巷都能见到它的身影。可能很多人会觉得它是一部老年代步车，或者租赁市场的廉价专用车。它虽然身材小巧，价格实惠，但在使用方面，完全能满足你的出行代步。
2、这是一款双门纯电动汽车，这款车的外观设计还是非常好看的。奇瑞eq1搭载了一台30kw的电动机，这台电动机最大扭矩为120牛米。奇瑞eq1的电动机是后置的，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。
3、而作为一款城市通勤车，该车NEDC工况下纯电续航里程为301km也是够用的奇瑞eQ1从外观上看非常圆润小巧，依旧沿用了家族设计语言，两侧狭长圆润的大灯组搭配类似X造型的前格栅设计显得非常有层次感该车大胆尝试了极具少女心。
试驾哪吒GT:实实在在的双门四座量产跑车,好开不贵
哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。
首先作为一款跑车，整车动力尤为关键，哪吒GT则推出单电机后驱版和双电机四驱版车型，笔者试驾的便是搭载前后双170千瓦电机的四驱版车型，百公里加速仅为7秒，而后驱版哪吒GT也能满足6秒级的百公里加速水平。
能坐4个人的纯电双门超跑,门槛不足18万,哪吒GT要成功
1、毕竟，像秦PLUS EV这类车身长度超过7米的纯电动家轿，都能够卖到13万级，顶配甚至超过了20万元，再来看一台入门便有6秒级加速的双门硬顶跑车，当然会觉得便宜。
2、首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。
3、续航方面，哪吒GT提供560km、660km和580km3种版本，在更轻的车身和较强的空气动力学设计加持下，续航能力在纯电车型中的表现预计会好一点。
4、不得不说，哪吒GT满足了很多年轻人对跑车的需求，从颜值、配置再到动力都很有竞争力，助力于实现年轻人的跑车梦。
5、其中哪吒GT无眉版将在10月1日正式推出。据哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河介绍，这一车型推出的背后，是哪吒对于用户诉求的充分重视。作为一款特点鲜明的双门四座纯电跑车，哪吒 GT机盖运动套件本是个性设计之一。
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