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本文目录一览：
- 1、造车新势力的直营模式有何优势?
- 2、四大造车新势力
- 3、关于新能源汽车,你是更相信新势力还是更相信传统品牌?为什么?
- 4、传统车企造新能源,相比新势力有哪些优势?深蓝S7给你答案
- 5、为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能?
- 6、当新势力与主流车企展开角逐,谁能打动消费者
id='造车新势力的直营模式有何优势?'>造车新势力的直营模式有何优势?
1、汽车厂家直营店比4S店的优势主要就是价格，因为不受厂商调控，所以直营店的价格会比4S店更低，这也是直营店的生存之本。
2、宣传效果好，且广告费用低。直销企业主要通过口碑宣传使消费者认识了解产品，这样就大大降低了企业在广告宣传方面的费用。
3、从实际情况来看，造车新势力因为它们目前的销量规模还不是特别大，很难吸引大的投资者和经销商集团合作，所以，它们是迫不得已选择了直营模式，只有等到交付量和市场口碑上来之后，才有“本钱”吸引合作者，一起完成销售模式的多元化探索。
四大造车新势力
本期，我们将目光聚焦到四家造车新势力头部企业——蔚来、威马、小鹏、合众。
哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。
如果仔细研究中国造车新势力，你就会发现一个有趣的现象，造车新势力“四大天王”的背后，分别站着一家互联网巨头：蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。
关于新能源汽车,你是更相信新势力还是更相信传统品牌?为什么?
1、新势力不太可能平替豪华车，品牌知名度摆在那里，PPT造成再怎样搞噱头也无法替代传统式老牌。参照众泰汽车就明白什么样的结果，很多仿制豪华车型，上百万级别车仅卖十几万，最终破产倒闭收尾。
2、早些年，国产汽车还没起来，跟合资车比起来，远不如现在一些造车新势力。那时候买车，求稳的人，一般都会选择合资车，即便贵一些，性价比不是很高。
3、造车新势力，他们没有传统车企发动机、变速箱的制造技术、也没有丰富的制造底蕴，但销量依然可观，这就是纯电动汽车，智能科技的改变。
传统车企造新能源,相比新势力有哪些优势?深蓝S7给你答案
1、而且深蓝S7是一台后驱车，开起来真的是非常的灵活好上手，尤其在转弯的时候整个表现非常的敏捷，时速六七十过弯车身控制得非常稳定精准，驾驶体验感真的不要太好。
2、客观而言，由于前排加装了多层隔音玻璃，深蓝S7在低速行驶时对于车外环境音的隔绝做得还算不错。
3、最近一段时间随着增程式产品的普及，人们也开始对这种“用油的电车”有了一定认知，而为了给用户带来更好的体验，深蓝汽车通过深蓝S7对“超级增程”技术进行提升，把增程式产品的优点进一步深化。
4、预计，深蓝S7将于月底开启交付。深蓝S7最大的优势就是，不仅提供了纯电版还同时提供了综合续航超1000公里的增程版供消费者选择。新车凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，肯定能在众多竞品中脱颖而出。
5、但是便宜并不代表没好货，只是深蓝S7戳破了目前新能源的价格泡沫。增程式动力在很多人看来，并没有什么难度，但是想要把它做精，做好，却是非常考验一个车企技术实力的。
为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能?
智能是造车新势力的优势所在 众所周知，和传统车企不同的是，造车新势力有着深厚的互联网背景，互联网就是他们的优势所在。因此，要打好互联网这场牌，就必须在智能上下功夫，才能跟传统燃油车做出差异化的竞争。
而随着汽车电动化进程不断加快，消费者对汽车配置的要求也越来越高，所以造成新势力更加青睐于推出智能化更高的车型。企业架构因 这里所说的企业因素，也是因为造车新势力成立时间较短。
那么，为什么造车新势力推出的汽车比传统车更智能？首先，这是因为造车新势力的企业架构因素与传统车企很不一样。众所周知，造车新势力成立的时间比较短，因此一整套的造车审批流程和车型风格都与传统造车势力不同。
当新势力与主流车企展开角逐,谁能打动消费者
这样的一系列的举动，寻求与传统车辆的不同，也是作为造车新势力们除了汽车以外，试图打动消费者的最核心卖点之一。
这也就意味着，依托于浩智技术品牌0以及山海平台，哪吒汽车或将很快在技术上，进一步形成自己的技术优势和差异化的技术特色。
在市场消费热情不足，商品质量、服务水平等高度同质化的当下，创新格外重要，谁能独辟蹊径且成功吸引到消费者的好奇心，谁就能赢得更多成交的可能。
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