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本篇文章给大家谈谈长城汽车5月份产销快报，以及长城汽车6月产销快报对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、长城汽车重返10万+,插电混动市场三分... 本篇文章给大家谈谈长城汽车5月份产销快报，以及长城汽车6月产销快报对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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在未来的插电混动市场，长城、吉利、长安和奇瑞，是有实力和比亚迪形成三分天下的态势。“油电同价”策略的打击下， 它们也能迅速找到适合自己的解围方式。或“两驱四驱同价”，或“油电同智”，或其他。
混动一定会成为未来市场三分天下之一的核心组成部分，其中的玩家一定是有内燃机市场和底蕴的传统大厂们，包括自主比亚迪、吉利、长安、长城和奇瑞们，甚至不排除未来日系品牌将全面入局。
比亚迪汽车公布销量数据显示：今年4月份的一共卖出了210295辆，其中乘用车销量为8620辆，同比增长96%。
直到2020年起，插电混动市场逐渐以一股迅雷不及掩耳之势，以崭新的面貌走入大众视野。这其中，少不了各汽车品牌的积极布局。
根据长城汽车的销量数据显示：其新能源车型销量超过88万辆，同比增长163%，这其中哈弗枭龙系列已经开始上量，6月份销量超过6000，7月份只高不低。将这两点结合起来，可以预见，属于插电混动的春天，可能真的要来临。
-8月，长城皮卡国内终端市占率近50%，占据国内皮卡市场的半壁江山。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，在年初经历了短暂休整期后，广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二，展现出强大的实力。
而且单月超19万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。
TOP3奇瑞汽车：11万辆，同比增长63 依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。
另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
如今，随着新能源布局快速落地，还有多年坚持持续投入重金搞研发，令长城一直有创新性成果输出，加上坚持布局海外市场这一步棋，令长城汽车在5月的销量迎来了快速增长。
月销量：120053辆，同比增长约35 曾经吉利汽车还是自主车企的一哥，如今它的市场热度已经不如当年。
在多月销量出现下滑之后，巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹，包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。
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