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本篇文章给大家谈谈低端新能源汽车销量排行，以及低端新能源汽车销量排行榜前十名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、4月新能源轿车销量榜:比亚迪... 本篇文章给大家谈谈低端新能源汽车销量排行，以及低端新能源汽销量排行榜前十名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='4月新能源轿车销量榜:比亚迪秦破4万,汉难回巅峰'>4月新能源轿车销量榜:比亚迪秦破4万,汉难回巅峰
1、月份新能源轿车排行榜前10名中，比亚迪占了3款，排名也都比较靠前，这与比亚迪的整体份额相符，但从中也能看出比亚迪的危机。销量最高的是比亚迪秦，月销量为42647辆，同比增长83%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军。
2、秦系列不出预料的超过了四万辆，预计是本期轿车销量的第一名；销量的增长得益于冠军版的推出，99800￥的起售价再加上3k左右的优惠，作为插电混动轿车确实有力压同级燃油车的实力。
3、而比亚迪秦在4月份的销量再度超过了4万辆，同比大涨83%。如今，秦PLUS DM-i冠军版起售价已下探至10万元以下，这样让其竞争力大幅提升，进一步抢占了传统燃油车市场份额。
4、月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱mini、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫MINI、长安Lumin、欧拉好猫等等。
5、月轿车销量榜，排第第二的分别是比亚迪的秦、海豚。这就很有意思了，仅靠这两款车，加起来销量都有7万辆了，可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。
今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。
相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。如今，从二月公布的数据来看，整体的势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的稳居第一位。
年2月汽车销量如下：3月1日，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量突破136万辆，达到193655辆，上年同期为83万辆。本年累计销量 35 万辆，同比增长 90.13%。
低价位新能源汽车推荐
从微型级别车型来看，小鹏汽车的小鹏G3纯电动车是一款颇受欢迎的车型。小鹏G3的价格在58-68万元之间，其中最低配G3 580高续航版售价仅为28万元，而G3 580超长续航版则是28万元。
宏光MINIEV：自特斯拉Model3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINIEV干掉了，8月销量突破5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开Model3，成为新能源销售榜大哥大。
推荐车型一：比亚迪海鸥 售价区间：38-98万元 既然是推荐新能源车，那么一定绕不过比亚迪这个品牌，而海鸥属于比亚迪近期推出的全新纯电小车，显然瞄准了代步车的细分市场。
支持快充的新能源汽车5万内推荐奔奔eSat国民版高配奔奔eSat国民版高配，这一版本的NEDC续航为301公里，电机标准为55kw170N·m，水平着实是不错了因其快充版本的指导价也仅为40799万，实际价格不足四万元，看齐的。
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