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大众id.4论坛(id4crozz大众车主论坛)

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大众id.4论坛(id4crozz大众车主论坛)
(图片来源网络,侵删)

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1、整体设计不够新颖 大众ID.4使用了纯ID与大众自己的燃油车型相比,系列的设计语言确实更时尚、更科技,但与许多主流新能源车型相比,大众ID.内饰和外观设计还是比较中庸,不够新颖,看久了容易产生审美疲劳。

2、但是在安全性这块,三元锂这个电池,由于活性强,所以它一旦受到碰撞和挤压之后,更容易发生热失控。就像大众id4这个,撞完之后直接就热失控了,瞬间就出现爆燃,所以车里面的人,就不幸遇难了。

3、因为贵我试驾过id4,觉得产品力还行,但性价比不高,本来带上大众的光环,应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配,基本不量产,如果没有优惠买次低配落地需要24w了,现在可能有优惠了,优惠到1618w,买的人。

大众纯电车型ID.4,这款车有什么亮点?它的驾驶体验感如何呢?

1、作为诞生于纯电平台MEB的产物,id4x采用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满,找不到整车明显的瑕疵或残缺,一致性非常好。全新的灯组样式也是颇具吸引力,看上去目光如炬,表现力十足。

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2、外观方面,ID.4 crozz是基于大众最新纯电动平台打造的车型,以其最新的设计风格和极具功能性的外形获得了车主的高度认可。说实话,当我第一次看到这辆车的时候,我真的很惊讶。前脸封闭式格栅,有智商。

3、家庭用户空间的要求比较高,ID.4 X车身长度为4612mm,在同级别车型中并没有什么优势,不过这款车的轴距达到了2765mm,超过了大多数同级别的合资燃油车,后排空间以及后备厢空间都比较可观,能够满足家庭用户的实际需求。

4、试驾的这款一汽-大众ID.4 CROZZ毕竟电动力驱动的车型,加速必然是优势,堪比性能燃油车,提速反应得心应手。我们曾经试驾了不少电动力驱动车型,一汽-大众ID.4 CROZZ提速曲线平滑,控速脚感表现优秀。

5、新款大众ID4纯净智享版:多重安全保障,驾驶更放心 在给车主们提供安全可靠的驾驶环境这方面,ID.4 X纯净智享版也面面俱到的进行了考虑。

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海外媒体试驾大众ID.4,这是我见过的最好看的大众车!

在我短暂的试驾2021款大众ID.4原型车的过程中,有两件事让我印象深刻。

在海外市场,能对大众ID.4形实质威胁几乎没有,非要说的话,那也只有比它更贵的福特Mustang Mach-E以及特斯拉Model Y,相信后两者的潜在消费者对于ID.4的兴趣并不大。

一汽-大众ID.4 CROZZ是定位于一个紧凑级的SUV,作为一台电动车的大众ID.4 CROZZ采用封闭式的上格栅,但前保险杠下方依然采用通风式的结构,可以给电池进行散热。

近日,国外媒体率先曝光了全新大众ID.4车型的测试谍照。据悉,全新大众ID.4车型将在今年与公众见面。

一汽-大众ID.4 CROZZ很大程度上延续了海外版ID.4的造型与设计,给人的第一印象非常新鲜,一改大众车型在国人心中的形象,而这样的设计将成为大众未来ID.车系的家族式元素。

日前,海外媒体曝光了一组大众ID系列新款车型的路试谍照,从目前得到的谍照来看,新车目前正在进行赛道测试。

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